Ті, хто хоча б раз літали на літаку, потрапляли в зону турбулентності. Пілоти називають її «поганою дорогою». Для пасажирів, особливо недосвідчених, повітряна тряска інколи перетворюється на кошмар. Літак при цьому не тільки трясеться. Він може за лічені секунди набрати або втратити кілька сотень метрів висоти. Так – Турбулентність: Що це і чому виникає?
Що таке турбулентність
Турбулентність – це коливання літака, які викликані потоками повітря, що закручуються. Вони провокують раптові зміни висоти або положення літака. Простіше кажучи, це повітряні ями, які пасажири відчувають під час польоту.
Повітряні потоки рухаються вверх і вниз, змінюють напрямок та швидкість. Турбулентність в небі як раз і виникає при зіткненні повітряних мас, що рухаються з різною швидкістю. Однак бувають й інші її типи: наприклад, хвильова турбулентність може виникнути, коли потоки повітря, стикаючись з перешкодою, скажімо, із гірським хребтом, відбиваються від нього і формують повітряні хвилі, що схожі на морські. Турбулентність виражається в швидкості вихрового розсіювання, і у неї є своя шкала: легка (0-20), помірна (20-40), сильна (40-80), екстремальна (80-100).
Причини турбулентності
Деякі явища підвищують вірогідність того, що літак потрапить в зону турбулентності – в першу чергу погодні. Наприклад, гроза штовхає повітря вверх і вниз, а рух повітря нагрітого сонцем, викликає турбулентність. Гори та інші географічні об’єкти також здатні збільшити вірогідність потрапити в повітряну яму.
Крім того, літаки також можуть створювати турбулентність для тих, хто летить за ними. Саме з цієї причини авіадиспетчери дають літаку багато місця. Тому часовий інтервал між рейсами збільшений. Існує також турбулентність ясного неба, яка виникає при ясній і спокійній погоді. Вона також пов’язана з потраплянням літака в потік. Його швидкість якого сильно відрізняється від швидкості руху основної маси повітря.
Чи небезпечна турбулентність
Найголовніше, що треба знати – турбулентність не небезпечна для літака. Вона може спричинити дискомфорт, але сучасні лайнери розраховані на такі умови. Навіть при сильній трясці літак трясе не так сильно, як здається пасажирам.
Люди сприймають турбулентність суб’єктивно: окремій людині декілька невеликих поштовхів можуть показатися найжахливішим в житті. Реальну небезпеку для пасажирів несуть травми. Цього легко уникнути, якщо звертати увагу на рекомендації бортпровідників, пересуватися по салону лише у дозволений час, правильно розкладати свої речі. Пристібатися паском безпеки варто завжди.
Варто відмітити, що в минулому турбулентність призводила до авіакатастроф, але таке траплялось рідко.
Чи можливо уникнути турбулентності
Пілоти отримують інформацію про те, де вірогідність виникнення турбулентності вище, і вони роблять все можливе, щоб звести до мінімуму потрапляння в повітряну яму. Однак передбачити і уникнути всі турбулентності неможливо. Перед кожним рейсом пілоти отримують спеціальні метеорологічні зведення, в яких вказані області можливої турбулентності на маршруті. Це допомагає їм планувати політ, наприклад, уникаючи сильних гроз (які становлять певну загрозу літаку не лише через можливу турбулентність).
Однак “турбулентності ясного неба” у такий спосіб уникнути не вдається. Але про неї можуть попередити пілоти інших літаків, що летять тим самим повітряним коридором. У цьому випадку екіпаж може вжити заходів заздалегідь — спробувати змінити маршрут, піднятися або опуститися на інший ешелон, знизити швидкість та посадити пасажирів у крісла.
Саме через непередбачуваність турбулентності пілоти рекомендують пасажирам пристібатися до крісла протягом усього польоту.
Чи є місця в літаку, де турбулентність відчувається найменше
Є думка, що має значення місце, де сидить людина: якщо сидіти в хвості літака, політ відчувається сильніше, якщо сісти над крилами, то більш плавно. В цілому так і є, але різниця незначна. Чим більше літак, тим турбулентність відчувається рівномірно, і менше відчувається. Маленькі літаки трясе сильніше.
