А вы знали «Как ремонтируют корабли?». В зависимости от характера протекания процессов, приводящих к изменению технического состояния элементов судна, ремонты делят на плановые и неплановые.
Виды ремонта судов
- Плановые;
- Неплановые;
- Аварийный;
- Входят в плановую предупредительную систему;
- Не входят в планово-предупредительную систему;
- Гарантийный;
- Классификационный ремонт;
- Профилактическая доковка.
Чтобы рассмотреть повреждения подводных частей корабля и их устранить, судно необходимо отбуксировать в специальное ремонтное сооружение – док. В зависимости от конструкции есть сухие и плавучие доки.
Как ремонтируют корабли: Сухой док
Сухой док представляет собой железобетонный бассейн, отделенный от водной акватории воротами. Когда их открывают, уровень воды в бассейне поднимается и корабль с помощью специальных механизмов буксируют в док. Постепенно откачивая воду, судно закрепляется на опорах. После полной осушки дока начинается осмотр и ремонт корабля. А после завершения работ камеру снова наполняют водой, и судно выходит обратно.
Плавучий док
Плавучий док – большая платформа, ограниченная с двух сторон стенами. Между ними расположены пустые резервуары, поддерживающие док на плаву. Эти емкости заполняют водой, под тяжестью которой площадка погружается на глубину, соответствующую размерам корабля. Далее судно буксируют на платформу, и тогда помпы откачивают воду из резервуаров. Корабль надежно фиксируется на опорах площадки для последующего ремонта. В тихую погоду, после устранения поломок судно выводится в акваторию тем же путём.